K3 yetki belgesi, ulaştırma bakanlığının şehir içi ve şehirler arası taşımacılık yapan evden eve nakliyat firmalarına verdiği yetki belgesidir. Aslında orijinal anlamıyla K tipi belge olan bu belgenin kurumsal ve ev taşımacılığı yapan evden eve nakliyat firmalarına verdiği ticari sıfatı olanı K3 belgesi diye adlandırılır.

Ulaştırma bakanlığı bu belgeyle birlikte evden eve taşımacılık firmalarını ve eşya taşımacılığı yapan kurumsal ya da şahıs araçlarını kayıt altına almayı hedeflese gerek ki bütün ticari ve şahıs firmaları bu belgeyi almak zorunda kalmıştır. K3 belgesi olmayan nakliyat firmaları korsana girmektedir. Günümüzde kimi nakliyat firmalarının başka firmalar ait olan K3 belgelerini kendilerine uyarlayarak web sayfalarına koyduğu söylenmektedir.

Düşünüldüğünde K3 belgesinin aslında uygulamada hiçbir işlevinin bulunmadığı görülmektedir. Nasıl mı? Şimdi K3 belgesi yukarıdaki tanımda da anlaşıldığı üzere evden eve ve kurumsal eşya taşımacılığı yapan ticari nitelikteki nakliyat firmalarından tutunda şahıs şirketlerine varana kadar hatta ticari kamyon ya da kamyoneti olan herkese ulaştırma bakanlığı tarafından verilen taşıma yetki belgesidir. Yani burada bu belgeyle taşımacılığın kalitesi, güvenilirliği, taşıma boyutu gibi faktörlerin belirleneceği söylenemez. Çünkü tek şart var. Belirli bir para karşılığında kamyon ya da kamyoneti olan bütün ticari işletme ve şahıs işletmeleri bu belgeyi almaktadırlar.

K3 yetki belgesinin ilk uygulamaya konulduğu zamanlar, yani “K3 yetki belgesi olmayan taşımacılık yapamaz” sözü nakliyat firmaları için tam bir kâbus olmuştur. Bu belgeyle birlikte nakliyat firmaları belirli bir bedel ödemelerinin yanında bir de teminat yükü altında kalmaktaydılar. Bu belgeyle aynı zaman da her kes taşımacılık yapamayacak sadece şirket ( şahıs ya da ticari ) unvanına sahip nakliyat firmaları taşımacılık yapacaklardır. Yasayla birlikte bir çok firma iş iş yapamamıştır. Çünkü yasa beklentileri karşılamamıştır

Yasa aynı zaman da Kartellerin önünü açmayı hedeflemiştir ve açmıştır da. Bununla birlikte birçok küçük çapta taşımacılık yapan nakliyat firmaları tarih olmuştur. Ve bu durumu sezen yabancı şirketler ülkenin bu potansiyelinden yararlanarak ülkeye araç satmışlardır. Yeni düzenleme ile örneğin bireysel taşımacılık yapan bir kişi en az 25 ton kapasiteli 2 araç sahibi olmak zorunda bırakılmıştır ki bu durum gibi daha bir çok örnek dışarıdaki kartellerin ekmeğine yağ sürmüştür.

Sonuç itibarı ile K3 taşıma belgesi evden eve nakliyat firmalarının kalitesini ya da işlevini etkilemez. Parası olan herkes alabilir. Ama diğer taraftan balkıdığında taşımacılığın kalitesi daha da artar denebilir mi bilinmez. Parası olan bir kurum yaptığı işe aha fazla yatırım yapar ve bu da kaliteye yansır mantığıyla yaklaşılırsa K3 belgesi gerekli bir şey denebilir.